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L’élégance rétro alliée aux techniques modernes confère au Rhéa 900 un charme tout particulier.

Premier né du chantier, cette réplique de courreauleur des années 60 offre, grâce à sa coque à déplacement une grande stabilité par mer formée. Il réagit instantanément sur la pression de la manette de gaz, s’arrête sur place, vire court, en bref il offre un comportement sain et sans mauvaise surprise.

Motorisé jusqu’à 240 CV il atteint une vitesse de 20 nœuds.
Son immense cockpit permet d’accueillir jusqu’à 12 personnes et avec son franc bord de 80 cm et ses 12 m2, il intéressera tout particulièrement les pêcheurs et les promeneurs.

La timonerie donne accès à une cabine complète avec un coin cuisine, deux couchettes et un compartiment toilette.

Le Rhéa 900 est un modèle séduisant de par sa conception et son look classique, il est déjà adopté par les marins soucieux de leur confort.

Voir le Rhéa 900 en grand écran

 
       
Construction
Coque et pont en stratifié polyester renforcé.
Lisse de pavois en bois.

Equipement de pont / plan de pont Walkaround
Puits à mouillage auto videur.
Davier d'étrave.
2 chaumards avant et arrière.
2 taquets d'ammarrage avant et arrière.
8 mains courantes sur roof et timonerie.
Balcon avant.

Equipement moteur
Moteur diesel, transmission ligne d'arbre et hélice protégée.
Insonorisation du compartiment.
Réservoir gazoil 350 litres.
Tableau de démarrage et contrôle en timonerie.
Moteur de 160 CV à 260 CV diesel
Homologation CE : B

Cabine
2 couchettes avec matelas,
Coffres sous couchettes
Compartiment w.-c. marin avec lavabo
Cuisine et réchaud, évier, rangement.
Réservoir eau douce 100 l.
Eau sous pression.
Panneau de pont ouvrant.
Cockpit
Cockpit autovideru de 4,50 x 2,80m x 0,80m.
Porte ouvrante sur tableau arrière.
Coffre arrière pour accès au verin
hydraulique du gouvernail.
2 banquettes latérales avec coffres.
Capot pour accès au moteur.
1 barre franche de secours.
2 portes cannes.

Timonerie
3 hublots face avant + 1 hublots latéral coulissant babord
+ 3 hublots tribord + 2 hublots arrière en verre sécurit.
1 porte coulissante latérale.
1 porte coulissante arrière.
1 essuie glace électrique.
1 barre à roue hydraulique.
Commande moteur.
Siège pilote double avec dossier.
Console pour instruments.
2 mains courantes.

Equipement électrique
1 batterie 12 volts, 105 Amp.
Tableau électrique.
Eclairage cabine.
Eclairage timonerie.
Feux de navigation.
Pompe de cale.

Architectes : Joubert / Nivelt
Longueur coque 9 m
Largeur 3 m
Tirant d'eau 0,70 m
Poids 3 000 kg
Moteur 160 cv à 260 cv Diesel
Réservoir gaz-oil 360 litres
Transmission ligne d'arbre  
Direction hydraulique  
Homologation 3ème catégorie

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