Rhéa Marine

		Promenade et croisière dans la tradition avec beaucoup de confort et de sécurité. Tout est conçu pour le plaisir : plan de pont avant idéal pour le bain de soleil, banquette avant pouvant accueillir 4 personnes, poste de pilotage avec sièges pilote et copilote réglables. A l'intérieur, le designer Olivier Flahault a exploité un très grand volume où 4 personnes peuvent coucher. La hauteur sous barrot de 1,90m permet une circulation très aisée. La grande cuisine est équipée d'un réchaud 2 feux, un four à micro-onde, un réfrigérateur de 85 litres. Le carré peut accueillir 6 à 8 personnes autour d'une table dont le pied coulisse pour la transformer en couchette. Le cabinet de toilette dispose d'une douche, un lavabo et un WC marin. La carène dessinée par les architectes Joubert - Nivelt est la garantie d'une bonne navigation, d'un excellent passage dans le clapot, d'une parfaite tenue de cap, d'une très grande stabilité, une très bonne maniabilité avec des vitesses allant jusqu'à 30 nœuds. Le confort et la sécurité, c'est aussi le gouvernail et l'hélice protégés, la direction hydraulique, la capacité du réservoir gasoil de 550 litres en option, un puit d'accès à l'hélice qui permet de retirer un orin ou un filet sans risque. Avec son cockpit profond, le choix des matériaux aux échantillonnages généreux et surdimenssionnés, la robustesse et la qualité de fabrication avec ses finitions particulièrement soignées, le Rhéa 850 Open saura s'adapter à votre programme en toute sécurité. Voir le Rhéa 850 Open en grand écran

Construction
• Coque et pont en stratifié polyester renforcé.
• Pont sandwich mousse PVC.
• Lisse de pavois et listons en bois.

Equipement de pont

Puits à mouillage auto videur.

Remplissage gasoil encastré.

Davier d'étrave.

2 chaumards avant et arrière.

2 taquets d'amarrage avant et arrière.

2 mains courantes inox sur roof.

2 capots de pont pour aération de cabine.

Balcon avant inox.

4 hublots ouvrants de cabine.

pare-brise inox avec main courante.

1 mât inox pour support antennes et radar.

1 banquette avant 4 personnes.

Equipement moteur

Moteur diesel, transmission ligne d'arbre et hélice protégée.

Insonorisation du compartiment.

Réservoir gaz oil 550 litres

Capot moteur manœuvrable par vérin électrique.

Cockpit

Cockpit autovideur

Porte ouvrante sur tableau arrière.

1 coffre arrière pour accès au verin hydraulique

2 banquettes rabattables

1 capot pour accès au moteur.

1 barre franche de secours.

2 portes cannes.

2 coffres dans cockpit arrière

Cabine

1 cuisine aménagée.

Evier avec eau sous pression.

Réchaud 2 feux.

Réservoir eau douce 150 litres.

Placards de rangement.

Coffres sous couchette. .

Commande moteur.

2 capots de pont.

1 fauteuil .

1 accès à la soute.

Carré avec table transformable en couchette double.

Couchette double à l'avant.

3 hublots inox ouvrants

Meuble bar avec rangement bouteilles et verres.

Equipets latéraux.

Console pour instruments.

Equipement électrique

1 batterie 12 volts, 105 Amp. Monomoteur

2 batterie 12 volts, 105 Amp. Bimoteur.

Tableau électrique.

Eclairage cabine, cabinet de toilette et timonerie.

Feux de navigation.

Pompe de cale.

Architectes : Joubert / Nivelt Designer : Olivier Flahault

Longueur coque	8,50 m

Largeur	3,30 m

Tirant d'eau	0,85 m

Poids	4 500 kg

Moteur	Mono ou bimoteur

Réservoir gaz-oil	550 litres

Transmission ligne d'arbre