La version trawler s’inscrit dans le même schéma que le Rhéa 1100 avec une longueur de coque équivalente mais un habitacle rallongé, plus spacieux, qui invite à la croisière prolongée.

Tout comme le 1100, le fly invite à la sieste et la timonerie est ceinturée par des passavant profonds et bien sécurisés.
Si le look général évoque bien la famille des trawlers , ses performances, grâce à une motorisation en mono ou en bimoteurs, lui permettent des vitesses allant de 10 à 27 nœuds.

L’allongement de la cabine permet l’installation d’une cuisine en U et d’une salle de bain derrière le siège du pilote.
.
Le salon prend place sur toute la largeur du fond de la timonerie avec la table du carré qui se baisse électriquement pour se transformer en grand lit double.

Les aménagements sont réalisés en teck de Birmanie et peuvent aussi être réalisés aux souhaits du propriétaire en fonction de son programme de navigation.
Le Rhéa 1100 trawler n’échappe pas à la règle du chantier : souplesse, confort et sécurité.

Voir le Rhéa 1100 Trawler en grand écran